На замітку водіям: коли знижувати та коли підвищувати тиск у шинах?

Чому важливо звертати увагу на тиск у шинах.

Незважаючи на те, що деякі люди люблять все робити самі і не дотримуються рекомендацій автовиробників (наприклад, деякі вважають, що перекачування шин заощаджує бензин), відхилення від стандартних значень все одно можуть завдати шкоди машині.

Якщо тиск повітря не досягає оптимального значення, деформація та нагрівання гуми прискорюються, а сліди на кромках протектора коліс швидко зникають. У деяких випадках може навіть порушитись цілісність каркасу. Якщо колесо потрапляє у вибоїну, підвищується ризик пошкодження чи розриву диска чи шини. Слід також пам’ятати, що їзда навіть на злегка спущених шинах збільшує витрату палива. Підвищений тиск повітря призводить до надмірного розтягування ниток корду, що прискорює зношування та стирання внутрішньої сторони протектора. Також слід враховувати, що під час руху нерівною дорогою з перекаченими шинами збільшується навантаження на підвіску та кузов, що відчувають усі пасажири. Крім того, існує велика ймовірність раптового розриву шин при попаданні колеса у вибоїну.

Однак найнебезпечнішою є ситуація, коли у всіх колесах різний тиск повітря. У цьому випадку автомобіль завжди заноситиме в бік колеса з меншим тиском повітря, що призведе до втрати керування. Автомобіль може почати рухатись боком.

Тому дуже важливо регулярно перевіряти тиск повітря у шинах. Рекомендується робити це не рідше одного разу на місяць, а взимку – частіше. Крім того, якщо ви їздите на великі відстані, не забувайте перевіряти тиск повітря.

Вплив температури на тиск повітря.

Достовірно доведено, що при кожному пониженні температури на 10 °C тиск повітря замкнутому просторі змінюється приблизно 0,1 бар. Тому влітку не варто турбуватися про різке падіння тиску в шинах. Фактично, підкачування часто не потрібно. Однак рекомендується перевірити індикатор, як тільки настане холодна погода, та використовувати компресор для відновлення нормального тиску повітря.

Після переходу на зимові шини у жовтні тиск повітря слід часто перевіряти під час перших заморозків. Експерти рекомендують перевіряти показання, коли температура опускається до -10, -15 або -20 градусів за Цельсієм.

Автоматичний контроль.

Щоб не думати про необхідність перевірки тиску повітря і не пропустити потрібний момент для підкачування коліс, можна використовувати сучасні електронні системи. Наприклад, можна встановити спеціальні системи контролю тиску у шинах. Кожне колесо оснащується спеціальним датчиком, який визначає рівень тиску повітря у шині. Потім інформація передається на бортовий комп’ютер автомобіля. Таким чином, водій має актуальну інформацію про тиск повітря і може своєчасно відреагувати на зміну цього показника.

Коли слід підвищувати тиск у шинах?

Незважаючи на те, що існує оптимальний тиск у шинах, іноді його необхідно змінити. У деяких випадках слід збільшити тиск повітря:

– перед відправленням у далеку поїздку, особливо автострадами, рекомендується збільшити тиск у шинах на 0,2-0,3 бар. Гірше від цього точно не буде, тож невеликий запас міцності можна отримати.

– при перевантаженні. Звичайно, перевантаження саме по собі вже є негативним явищем, але іноді доводиться йти на жертви та буквально заповнювати салон та багажник автомобіля. Крім того, причіп може бути повністю завантажений, що створює додаткове навантаження на задні колеса. У таких ситуаціях тиск повітря в задніх колесах слід збільшити щонайменше на 0,2-0,3 бар. Це зробить автомобіль більш стійким та впевненим.

У яких випадках корисно зменшити тиск повітря?

Їзда з частково спущеними шинами небезпечна, але іноді це необхідний захід. Зокрема, рекомендується знизити тиск у шинах у наступних ситуаціях:

Їзда в умовах ожеледиці

Іноді ви забуваєте перевзутися з літніх шин на зимові, але все одно змушені їздити зледенілими дорогами. Наприклад, ви застрягли у будинку за містом і вам терміново потрібно повернутися до міста. У таких ситуаціях рекомендується трохи спустити тиск у шинах до рівня 1,6 бар. Хтось скаже, що їздити на таких шинах шкідливо? Це дійсно так. Однак цей захід дещо покращує керованість автомобіля на льоду. Якщо не знизити тиск повітря, ризик потрапити в аварію на слизькій дорозі набагато вищий.

Автомобіль пересувається у піску, бруду чи снігу

Щоб підвищити прохідність, наприклад, середнього неповнопривідного автомобіля, можна трохи знизити тиск у шинах, коли колеса автомобіля потрапляють у пісок, мокрий бруд або сніг. І тут слід спустити шини як керованих, так і провідних коліс. Щоб вивести автомобіль із таких скрутних ситуацій, рекомендується знизити тиск у шинах приблизно до 1,2 бар. У найскладніших ситуаціях тиск у шинах може бути знижено до 1,0 бар, якщо ширина колісного диска вузька, а ширина шини достатня, ймовірність саморуйнування не дуже велика.

Регулювання машини під час діагонального вирівнювання

Зниження тиску може знадобитися для подолання ситуації, коли одне колесо кожної осі якби ширяє у повітрі при діагональній підвісці. У цій ситуації зменшення тиску на колеса, що підтримують автомобіль, дозволяє трохи опустити кузов. Це дасть колесам, що бовтаються, шанс “зачепитися” за дорожнє покриття. Звичайно, якщо автомобіль вже лежить на дні, зменшення тиску не допоможе, а швидше завадить.