Розвал-сходження, що це таке, і навіщо його робити?
Розвал-сходження – це регулювання коліс автомобіля щодо кузова, яке передбачає два етапи: сход і розвал. Кути установки коліс впливають на стійкість та керованість автомобіля, а значить, на комфорт та безпеку водія та пасажирів. Останнє особливо важливо: машину з неправильними кутами установки коліс при екстреному гальмуванні може відвести убік, а системи стабілізації можуть працювати некоректно. Найменш серйозна, хоча і найчастіша проблема — страждає гума. Що таке розвал, сходження, як часто потрібно регулювати кути установки коліс, за якими ознаками можна зрозуміти, що параметри змінилися?
Що таке розвал?
Розвалом називають кут, який утворюється між площиною колеса та вертикальною прямою. Іншими словами, це відхилення колеса по вертикалі.
Позитивний розвал відзначається тоді, коли верхні частини коліс, що розташовані на одній осі, знаходяться далі один від одного, ніж нижні. Такий розвал навмисно налаштовується на вантажних автомобілях. Справа в тому, що при навантаженні колеса виходять у нуль.
Про негативний розвал говорять тоді, коли верхні частини коліс, розміщених на одній осі, знаходяться ближче один до одного, ніж нижні. Такий розвал характерний для спортивних автомобілів: він дозволяє максимально стійко входити в повороти на високій швидкості.
Коли відстань між верхніми та нижніми частинами коліс на одній осі однакова, говорять про нульовий розвал. Саме в цій ситуації гарантується мінімальне зношування гуми.
Що таке сходження?
Терміном «сходження» позначають кут між площиною обертання колеса та поздовжнім перетином авто. Якщо передні частини коліс знаходяться ближче одна до одної, ніж задні, відзначається позитивне сходження. Якщо задні частини коліс знаходяться ближче одна до одної, ніж передні, говорять про негативне сходження.
Неправильне сходження значно більше впливає на зношування шин, ніж неправильний розвал.
Як зрозуміти, що регулювання кутів установки коліс (передніх чи задніх) неправильне?
Про неправильний сход-розвал можуть свідчити наступні ознаки:
- Колеса «верещать» при проходженні поворотів навіть на невеликій швидкості.
- Щоб автомобіль рухався прямо, кермо потрібно трохи відхилити вліво або вправо.
- Якщо Ви відпустите кермо, машина почне рухатися праворуч або ліворуч.
- Гума дуже швидко зношується.
- Кермо погано повертається в початкове положення після повороту.
На що впливає сход-розвал?
Правильно відрегульований кут коліс забезпечує Вашому автомобілю стійкість на будь-якому покритті та зразкову керованість. Також мінімізується зношування шин, знижується ймовірність занесення і підвищується паливна економічність.
Наслідки неправильного розвалу-сходження
Недосвідчені автолюбителі нерідко вирішують упоратися із проблемою самостійно. Фахівці не рекомендують так робити, оскільки від Ваших дій залежить безпека всіх учасників дорожнього руху.
Якщо на сухому полотні авто залишається більш-менш керованим, то на мокрому або обледенілому покритті його сильно заносить праворуч і ліворуч. Щоб утримати машину, доводиться постійно коригувати напрямок руху кермовим колесом. Така непередбачувана поведінка суттєво підвищує ймовірність ДТП. До речі, неправильне налаштування кутів коліс досить часто стає причиною виїзду транспортного засобу на зустрічну смугу та серйозних аварій.
Коли робити розвал-сходження коліс?
Експерти радять виконувати регулювання кутів коліс кожні 20 тисяч кілометрів пробігу. Виконати розвал-сходження позапланово доведеться після:
- Попадання колеса у велику яму, що призвело до деформації диска.
- Зміни дорожнього просвіту внаслідок встановлення укорочених пружин або «будиночків».
- Заміни кульових опор, кермового наконечника, ШРУСа.
А ось після заміни шин, стабілізаторів та амортизаторів виконувати розвал-сходження необов’язково.
Як роблять сход-розвал?
Перш ніж приступити до регулювання кута коліс, досвідчений майстер виконує низку підготовчих заходів:
- Огляд авто, діагностика ходової частини та перевірка тиску у шинах.
- Визначення компенсації биття ободу колеса.
- Загальна діагностика геометрії ходової частини. На цьому етапі фахівець виявляє дефекти, які впливають на керованість та стійкість авто незалежно від розвалу-сходження.
Якщо автомобіль успішно пройшов усі випробування, здійснюється регулювання розвал-сходження за допомогою сучасного обладнання. Після закінчення маніпуляцій Ви отримуєте роздруківку з характеристиками: кут розвалу правого та лівого колеса (для обох підвісок) і кут сходження, кут руху авто та інше.
Повний комплекс послуг з технічного обслуговування автомобілів (у тому числі регулювання розвалу-сходження) надають фахівці СТО «IDService». У нашому розпорядженні – інноваційна технічна база та професійний персонал.
