Чому на американських автомобілях встановлюють поворотники червоного кольору?

Історія вибору кольору для поворотників у автомобільній індустрії

В самому початку розвитку автомобілебудування у автівок не було світлових покажчиків маневрів. Але з часом з’явилися задні стоп-сигнали червоного кольору. Зі зростанням інтенсивності дорожнього руху зросла необхідність використання поворотників. Виробники почали встановлювати під одним червоним ковпаком два сигнали: стоп і поворот. На різних моделях це могла бути одна лампа, що працює в різних режимах (постійне світіння і миготіння), або дві. Згодом задній покажчик повороту міг бути встановлений окремо. Історично поворотники не були стандартизовані, і кожна країна могла застосовувати власні правила маркування поворотів. У Європі було вирішено використовувати помаранчевий колір, тоді як у США перевагу було віддано червоному.

Чому на американських автомобілях встановлюють червоні поворотники

Важливим фактором, що визначає вибір червоного кольору для поворотників у США, є історична та культурна специфіка. Традиційно, американці асоціюють червоний колір з небезпекою та увагою, що робить їх помітнішими на дорозі. Крім того, значна кількість виробників задля економії поєднувала стоп-сигнали з покажчиками повороту. Це дозволяло суттєво спростити та здешевити конструкцію ліхтарів. Адже одна лампочка як мінімум вдвічі дешевша за дві. І начебто на сучасних машинах перестали економити на лампах, але традиція червоних поворотників настільки прижилася, що американські автовиробники не поспішають переходити на померанчові лампи.

Вплив кольору поворотників на безпеку руху

Існує чимало суперечок, який саме колір поворотних покажчиків найбільш безпечний у русі.  Департамент транспорту США провів серйозні дослідження на цю тему, результати яких були опубліковані у вересні 2008 року. Дослідження проводило NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху). Згідно з цими дослідженнями не було виявлено впливу кольору фонарів на безпеку. Проте спори не припинилися, і було проведено нове дослідження. У квітні 2009 року NHTSA визначило, що сигнал жовтого варіанта задніх поворотників на 5,8% зрозуміліший для всіх учасників дорожнього руху, що допомагає уникнути ДТП. Проте в США великих проблем з червоним кольором не виникає, оскільки всі водії до нього звикли.

Заключення

На даний момент не тільки в США, але й в Канаді та на всьому північноамериканському континенті дозволені обидва варіанти цих покажчиків. Автомобілі, які виробляються для американського ринку в будь-якій країні світу, виходять з конвеєра з червоним варіантом.

Україна офіційно регламентує використання тільки жовтих покажчиків повороту. Проте на практиці багато автомобілів, які імпортуються з США, рухаються з червоними поворотниками. Законодавці поки не поспішають впроваджувати двохстандартну систему, подібну до США та Канади. Можливо, у далекому майбутньому збільшення кількості імпортованих автомобілів з-за океану змусить державників прийняти необхідні зміни, але наразі таких проектів немає.