Фільтр салона автомобіля: заміна, або лікування?

Призначення салонного фільтра полягає в тому, щоб очищати повітря, що надходить зовні в салон автомобіля. Зазвичай фільтр встановлюється перед обігрівачем: очищене повітря нагрівається і розподіляється по повітроводам, надходячи до салону. Таке конструктивне рішення має ряд переваг: нагріте повітря не остигає при проходженні через фільтр, і на обігрівач не потрапляє пил, листя, комахи та мікроорганізми.

Крім механічних домішок, фільтр усуває з повітря, що надходить, вихлопні гази, сажу, тютюновий дим, роблячи повітря в салоні автомобіля свіжим і приємним для дихання. Додатковою перевагою є те, що пил із вулиці не забруднює салон автомобіля, проникаючи в оббивку.

Залежно від конструкції автомобіля, встановлення та заміна фільтра можуть проводитися як із салону (наприклад, за бардачком), так і з-під капота.

Види та особливості салонних фільтрів

Принцип роботи салонного фільтра автомобіля такий самий, як і в інших систем очищення повітря: елемент, що фільтрує, встановлюється на шляху повітряного потоку і затримує всі сторонні домішки. Сучасні фільтри здатні відсівати частинки розміром від 0,1 мікрона, що включає не тільки пил, а й пилок рослин, що особливо важливо для алергіків.

За методами фільтрації фільтри можна поділити на механічні та адсорбційні. Механічні фільтри виготовляються з паперу або синтетичних матеріалів і затримують різні домішки в переплетенні волокон, а адсорбційні фільтри, крім відокремлення механічних частинок, також поглинають хімічні речовини, усуваючи неприємні запахи. Активно використовуються вугільні фільтри, адже повітря без пилу – це добре, а без сторонніх запахів – ще краще!

За конструкцією фільтри можуть бути корпусними та картриджними. Корпусні фільтри є фільтруючим елементом, поміщеним в жорстку рамку (корпус) із пластику. Такі фільтри замінюють разом із корпусом. Картриджні фільтри, що не мають жорсткого окантування, легше підбираються за розміром і встановлюються без корпусу.

При виборі фільтра покупцю слід враховувати його розміри і конфігурацію. Сучасні фільтри, при правильній експлуатації, добре справляються зі своїм завданням.

Засмічення фільтра

Як і будь-який інший, фільтр салону схильний до забруднення і вимагає періодичної заміни. Існує певний графік заміни фільтрів, але орієнтуватися виключно на нього не можна: все залежить від місцевості, де експлуатується автомобіль. Фільтр може вийти з ладу вже за півроку або через 10 тисяч кілометрів, а може залишатися лише трохи запиленим через 30 тисяч кілометрів. Як правило, у міській місцевості фільтр більше страждає від сажі та вихлопних газів, а в сільській місцевості – від дорожнього пилу, опалого листя та комах. Однак, навіть якщо фільтр до кінця терміну експлуатації виглядає цілком чистим, краще його замінити на новий: найдрібніші забруднення невидимі, але забиті дрібні пори можуть завдати ще більшої шкоди здоров’ю, ніж великі частинки, видимі на поверхні.

Забруднений фільтр перестає виконувати свої функції: у салон автомобіля проникає пил, з’являються неприємні запахи, на шибках зсередини утворюється темний наліт. У крайніх випадках фільтр може забитися повністю: вентилятор працює на повну потужність, а повітря не надходить у салон. Це очевидні ознаки необхідності заміни кабінного фільтра, які не можна ігнорувати.

Крім очевидних незручностей, забруднений салонний фільтр може стати причиною серйозних проблем: волога та сміття, що потрапляють на нього, створюють сприятливе середовище для розвитку бактерій, грибків та паразитів, які потім із потоком повітря потрапляють до салону автомобіля. У зимовий період ситуація посилюється працюючою піччю: у теплі небажаним гостям ще комфортніше.

У середньому кабінні фільтри змінюють кожні 20 тисяч кілометрів, найчастіше в рамках планового ТО разом із заміною моторного масла та інших фільтрів. Але навіть якщо фільтр ще не пробіг потрібну кількість кілометрів, його заміна щорічно – гарантія чистоти повітря в салоні.

Трохи про вугільні фільтри

Окремо варто згадати про нову розробку в цій галузі – вугільні фільтри. У них, крім паперового та синтетичного фільтруючих елементів, є активоване вугілля, що отримується з кокосового волокна – найефективнішого натурального абсорбенту на сьогоднішній день. Вугільні фільтри мають величезну перевагу перед рештою: вони не лише затримують тверді частинки, включаючи найдрібніші, а й поглинають сторонні речовини на молекулярному рівні. Жоден інший матеріал не справляється з таким завданням, тому вугільні фільтри стали дуже швидко популярними.

Абсорбційні властивості вугільного наповнювача не безмежні: у міських умовах, особливо при частих пробках, пори активованого вугілля швидко заповнюються хімічними домішками, після чого він перестає виконувати свої функції. Після того, як вугільний матеріал повністю насичується продуктами фільтрації, починається зворотний процес – десорбція, при якій більшість накопичених речовин за короткий період виводиться з фільтра в атмосферу. Це найнеприємніший момент, з яким нічого не можна зробити, крім як замінити фільтр до його переповнення.

Саме тому вугільні фільтри слід змінювати вчасно, як будь-які інші. Термін експлуатації вугільних фільтрів – 20 тисяч кілометрів і більше, що дозволяє дотримуватись стандартного режиму заміни. На багатьох автомобілях встановлені датчики забруднення фільтрів, які допомагають не пропустити потрібний момент, але якщо їх немає, дотримання регламенту стає питанням здоров’я водія і пасажирів.

Продування, промивання чи заміна?

Якби салонний фільтр був просто сіткою із синтетичного матеріалу, його можна було б очистити та використовувати знову. Але всі сучасні фільтри робляться одноразовими: після закінчення терміну експлуатації їх слід замінити на нові. Це зумовлено, як не дивно, використанням нових матеріалів, що забезпечують високий рівень фільтрації: найтонші мікропори не можуть бути очищені ні пилососом, ні компресором, ні щіткою в тазі з водою. Фільтр може бути чистим, але залишатися забрудненим у глибоких шарах.

Це правило стосується не тільки салонних, але і всіх інших фільтрів, що застосовуються в автомобілі: якщо елемент, що фільтрує, не призначений для очищення і повторного використання, краще утриматися від експериментів. Особливу увагу до чистоти повітря слід приділяти людям, які страждають на бронхо-легеневі захворювання та алергію: у цьому випадку чистота повітря стає буквально запорукою здоров’я.

Заміна салонного фільтра

Фільтр можна замінити самостійно або на СТО під час технічного обслуговування. Якщо автолюбитель вирішує замінити фільтр самостійно (при передчасному забрудненні або перед дальньою поїздкою), важливо не тільки правильно підібрати модель фільтра, а й правильно встановити. Добре, якщо форма або каркас виключають можливість помилки, але при встановленні звичайних прямокутних фільтрів-патронів слід враховувати положення фільтра та напрямок повітряного потоку. Це з тим, що, навіть за візуальної однорідності обох сторін, фільтри мають строгу спрямованість. Як правило, це вказано стрілками нанесеними на бічні поверхні фільтра. Будьте уважні!

Насамкінець порада автолюбителям: при заміні салонного фільтра на СТО бажано також перевірити стан радіатора печі: якщо фільтр встановлений перед ним, брудний радіатор анулює роботу будь-якого, навіть самого якісного фільтра. Проблема не тільки в пилу (її, якраз, практично не буде), а й у мікроорганізмах, що влаштувалися всередині радіатора.

Салонний фільтр почав встановлюватися на всі автомобілі відносно недавно: раніше автомобілів було менше, а повітря чистіше. Нині якісне очищення повітря стає не просто зручністю, а необхідністю, обумовленою складними екологічними умовами. Фільтр салону – один з найпростіших пристроїв, від якого залежить комфорт і самопочуття як водія, так і всіх пасажирів.