Суть проблемы скрипящих тормозов и способы их решения
При движении через городские пробки неудобство может достигать предела из-за неприятного скрипа, визга и писка, исходящих от тормозов машин вокруг. Иногда это касается и вашего автомобиля. Но что на самом деле означает этот неприятный звук? Можно ли что-то с этим сделать? Стоит ли беспокоиться или это пройдет само собой? Эти вопросы волнуют многих водителей по всему миру. Давайте разберемся в этом вопросе подробнее.
Происхождение скрипящего звука тормозов
Прежде всего, давайте разберемся, откуда вообще берется этот неприятный звук? Он происходит от вибрации на очень высоких частотах, которая возникает при взаимодействии элементов тормозной системы.
Если говорить о дисковых тормозах, то вибрация возникает между тормозными колодками и диском или суппортом, или между суппортом и его креплениями. Чаще всего скрип свидетельствует о необходимости замены колодок из-за их износа. Таким образом, срабатывает механизм, используемый на большинстве автомобилей. На внутренней колодке, которая изнашивается быстрее, закреплена металлическая пластина определенной длины. Когда колодки изнашиваются, она начинает касаться тормозного диска и издавать неприятный звук. Важно отметить, что она не повреждает диск — она служит сигналом о необходимости замены колодок.
Однако иногда скрип может быть вызван не просто предупреждающей системой, а стать индикатором серьезной проблемы. Давайте рассмотрим это подробнее.
Потенциальные причины скрипа тормозов
Возможно, материалы, из которых изготовлены колодки и диски, не совместимы. Это может быть связано как с заводскими, так и с приобретенными материалами. Часто их свойства меняются из-за перепадов температур. Например, после резкого торможения и нагрева они могут попасть в воду и резко охладиться.
При максимальном износе колодок фрикционный материал стирается до металла. Если это произошло слишком быстро, это может быть признаком неисправности. Возможно, нестабильно работает вакуумный усилитель или суппорт немного заклинивает. В любом случае, если колодки износились до такой степени, их необходимо срочно заменить и устранить причину ускоренного износа.
Иногда скрип может быть вызван деформацией тормозного диска, что часто приводит к неравномерному износу колодок. Кроме того, не следует забывать о дорожном мусоре, песке и камешках, которые могут попасть в зазоры и помешать нормальной работе системы. В таких случаях следует снять колесо и очистить рабочие поверхности от мусора, убедившись в отсутствии утечек тормозной жидкости.
Если же неприятный звук возник сразу после установки новых колодок, стоит подождать некоторое время, чтобы они «притерлись». Этот процесс может занять от нескольких сотен до нескольких тысяч километров. Важно помнить, что самые шумные могут быть детали с высоким содержанием металла. Даже качественные детали могут издавать неприятные звуки.
При желании можно заменить колодки на более производительные, износостойкие и дорогие керамические. Они лучше справляются с резкими перепадами температур и работают стабильнее при сильном нагреве. Однако есть риск попасть на низкокачественный товар или подделку, поэтому от таких колодок лучше избавиться. В противном случае вы рискуете не только исправностью тормозной системы, но и здоровьем и жизнями пассажиров и окружающих.
Невероятно, но факт — шум тормозной системы может возникнуть или усилиться из-за погоды. Даже в теплую летнюю погоду высокая влажность может временно вызвать неприятный звук.
По практическому опыту причиной скрипа могут также быть так называемые «антискриповые пластины» (термопластины). Они находятся между колодкой и суппортом. Эти пластины гасят резонанс.
Важно помнить, что колодки и диски являются парными деталями тормозной системы. Так что если вы заменили их на одном колесе, лучше сделать то же самое и на втором.
Материалы подготовлены специалистами СТО Инфинити Киев «IDService»
