Суть проблеми скриплячих гальм і способи її вирішення
Під час руху в міських заторах неприємство може досягати свого піку через роздратування від неприємного скрипу, що походить від гальм оточуючих автомобілів. Часом це стосується і вашого власного автомобіля. Але що насправді означає цей неприємний звук? Чи можна з цим щось зробити? Чи варто хвилюватися, чи все це пройде само собою? Ці питання хвилюють багатьох водіїв по всьому світу. Давайте розберемося в цьому питанні докладніше.
Походження скриплячого звуку гальм
Спочатку давайте розберемося, звідки взагалі береться цей неприємний звук? Він виникає від вібрації на дуже високих частотах, яка виникає при взаємодії елементів гальмової системи.
Якщо йдеться про дискові гальма, то вібрація виникає між гальмівними колодками і диском або супортом, або між супортом та його кріпленнями. Часто скрип вказує на необхідність заміни колодок через їх зношеність. Таким чином, спрацьовує механізм, який використовується на більшості автомобілів. На внутрішній колодці, яка зношується швидше, закріплена металева пластина певної довжини. Коли колодки зношуються, вона починає торкатися гальмівного диска і видає неприємний звук. Важливо зауважити, що вона не пошкоджує диск — вона служить сигналом про необхідність заміни колодок.
Проте іноді скрип може бути спричинений не просто системою попередження, а стати індикатором серйозної проблеми. Давайте розглянемо це докладніше.
Можливі причини скрипу гальм
Можливо, матеріали, з яких виготовлені колодки і диски, не сумісні. Це може бути пов’язано як з заводськими, так і з придбаними матеріалами. Часто їх властивості змінюються через різкі перепади температур. Наприклад, після різкого гальмування і нагрівання вони можуть потрапити в воду і різко охолонути.
При максимальному зносі колодок тертя між їх фрикційним матеріалом і металевим диском може досягти металевої дощечки. Якщо це сталося дуже швидко, це може бути ознакою несправності. Можливо, нестабільно працює вакуумний підсилювач або супорт трохи застрягає. У будь-якому випадку, якщо колодки зносилися до такої степені, їх слід негайно замінити, попередньо усунувши причину прискореного зносу.
Іноді скрип може виникнути через деформацію гальмівного диска, що часто призводить до нерівномірного зносу колодок. Крім того, не слід забувати про дорожній сміття, пісок і каміння, які можуть потрапити в щілини і заважати нормальній роботі системи. У такому разі слід зняти колесо і очистити робочі поверхні від сміття, переконавшись, що немає витоків гальмівної рідини.
Якщо неприємний звук з’явився одразу після встановлення нових колодок, важливо не поспішати з висновками. Спочатку їм потрібно дати невеликий час для «притертя». Цей процес може зайняти від кількох сотень до кількох тисяч кілометрів. Важливо знати, що найголоснішими і найгучнішими можуть бути вироби з великим вмістом металу. Навіть справні деталі, виготовлені згідно з усіма стандартами, можуть видаляти неприємні звуки.
За бажанням їх можна замінити на більш продуктивні, стійкі до зношування і дорогі керамічні. Вони краще себе показують при різких перепадах температур і стабільніше працюють при сильному нагріванні. Зрозуміло, вони і тихші. Але може виявитися, що ви купили низькокваліфікований товар або навіть підробку. Від таких колодок слід позбутися. У протилежному випадку ви ризикуєте працездатністю гальмівної системи і здоров’ям та життям пасажирів та оточуючих.
Дивно, але факт — шум гальмівної системи може з’явитися або підсилитися через погоду. Навіть в теплу літню погоду висока вологість може тимчасово спричинити чужорідний звук.
З практичного досвіду причиною скрипу можуть також бути так звані “антискрипові пластини” (термопластини). Вони знаходяться між колодкою і супортом. Ці пластини гасять резонанс.
Важливо пам’ятати, що такі елементи гальмівної системи, як колодки і диски, є парними деталями, тобто якщо ви замінили їх на одному колесі, краще зробити те ж саме й на другому.
Матеріали підготовлені фахівцями СТО Інфініті Київ “IDService”
